为引导社会资金理性进入我市机动车驾驶员培训市场，避免盲目投资和资源浪费，推动我市驾培市场良性发展，根据国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》（国办发〔2015〕88号）精神，现发布邹城市机动车驾驶员培训市场投资风险预警公告，以供广大预投资者参考。
一、邹城市机动车驾驶员培训市场基本情况
邹城市各驾校2017-2019年度学员报名培训统计表 | |||
年 度 | 报名人数 （C1C2、B2、A1） | 培训人数 （C1C2、B2、A1） | 取得驾驶证人数 （C1C2、B2、A1） |
2017 | A1：100 B2：150 C1C2：27818 | A1：95 B2：140 C1C2：29127 | A1：90 B2：135 C1C2：22569 |
2018 | A1：10 B2：20 C1C2：13739 | A1：20 B2： 50 C1C2：14043 | A1：10 B2：30 C1C2：12267 |
2019 | A1：0 B2：0 C1C2：15295 | A1：10 B2：30 C1C2：14676 | A1：5 B2：15 C1C2：12701 |
邹城市驾校情况一览表 | |||
驾校名称 | 原有车辆数（辆） | 现有车辆（辆） | 车辆减少率 |
邹城市新世纪驾驶员培训有限公司 | 63 | 42 | 33.33% |
邹城市圣源机动车驾驶员培训有限公司 | 110 | 80 | 27.27% |
邹城市长安驾驶培训有限公司 | 70 | 48 | 31.42% |
邹城圣地安德机动车驾驶培训有限公司 | 147 | 82 | 44.21% |
山东正方机动车驾驶员培训有限公司 | 82 | 82 | 0% |
邹城市通联机动车驾驶员培训有限公司 | 70 | 70 | 0% |
二、申办驾校投资所面临的风险
（一）驾校投资成本加大。根据《机动车驾驶员培训管理规定》（交通运输部令2016年第51号）、《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340）以及《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（GB /T30341）等规定，申办驾校的硬件条件要求较高，基础建设投资成本较大，在教练场土地购置、教练场基础建设等投资等方面都要加大成本，另外驾校还需要的先期投入包括：培训车辆投资、土地租赁费用、初期场地改造建设费用、办公及教学用房、设施设备费用等；建成投入经营后，其经营成本包括车辆折旧费、油和气的费用、维修保养、硬件投资、水电、税收、管理及服务人员工资和社保支出等也是一笔较大固定支出，部分驾校因车辆空闲且维护成本高，在保持原有经营资质的前提下，纷纷减少车辆以降低经营成本。
（二）生源不足，市场竞争激烈。目前，有驾驶培训需求的主要为年满18周岁的年轻人，但随着剩余学驾人的大幅减少，异地学驾途径的畅通等因素，学驾人员开始出现下降趋势,全市驾培机构面临着生源不足的问题，报名人数出现了不同程度的负增长，部分驾校已出现生源不足、部分教练车处于闲置状态、部分教练员处于待业状态或者出现转行现象。部分驾校为维持经营，甚至通过低价招揽学员，驾校利润空间进一步被压缩。
三、投资风险预警
在整个驾培市场供给能力过剩、竞争激烈、投资风险加大的环境下，邹城市行政审批服务局特发布机动车驾驶培训市场投资风险预警公告，建议拟新申办驾培机构的投资者，一定要先充分调研了解我市驾培市场情况，在申办驾培机构前期，客观评估自身的管理服务能力，准确测算投资回报和风险，严密论证投资的可行性，慎重决策，风险自担，切忌盲目投资，以避免造成不必要的投资损失。
特此公告！