| 索 引 号 | 11370883004326542F/2025-02044 | 分 类 | 政协提案办理情况 |
| 发布机构 | 市公安局 | 成文日期 | 2025-07-09 |
| 文 号 | 废止日期 | ||
| 有效性 |
提案的答复)
李金鹏委员：
您们提出的关于 《关于东滩路部分路段加设掉头口的建议》的提案收悉，所提事项已经列入工作计划,现将办理意见和落实情况答复如下：
整体现状
目前我市城市道路规划与基础设施建设较为完善，但城区主、次干路况相对复杂，连接道路较多，涉及大型商业综合体、学校、医院、住宅区、农贸市场等人流量车流量较大的区域交通信号灯较多，稍微一不小心，往往会因为错过路口或走过头等因素，需要绕大圈来掉头，合理设置掉头口是提高交通通行效率和安全性的重要措施。城市道路中掉头口的设置需严格遵循工程技术规范和交通管理原则，以确保安全性与通行效率。
东滩路道路现状
东滩路建成投用时间较早，是我市重要的交通要道，承载着大量的交通运输和经济发展的重要任务。东滩路西起凫山北路东至峄山中路直线距离约1.2公里共有9处交汇口，分别与昌平山路、龙山南路、铁山路、文汇路、阳春路、岗山北路、连青山路、凤凰山路和峄山北路进行交汇，路况相对复杂，连接道路较多，涉及大型商业综合体、学校、医院、沿街商铺、住宅区、农贸市场等人流量车流量较大的区域。在2012年东滩路启动绿化升级工程，投资370万元，涉及行道树补植、绿化带改造等项目。2018年再次进行绿化提升，与平阳路、岗山路同步施工，进一步优化道路环境。由于东滩路建设时期较早以及历史规划等原因，目前道路通行压力已逐渐满足不了机动车日益增长的通行需求形成了供需矛盾。在节假日及高峰时段经常需要动态部署较多警力维持疏导无疑为交通管理工作增加了难度。
在目前机动车保有量迅速增长的情况下局党委高度重视道路交通安全管理工作，多次研究部署、现场调研只为保障人民群众能有一个安全、和谐、畅通的通行环境。大队党总支在局党委的带领下积极探索新形势下的道路交通安全管理工作，在2025年春节假期结束后大队党总支迅速研究部署，多次召开相关会议研究制定了《关于推进城市道路交通设施精细化管理方案》为进一步推进城市道路交通管理工作科学化、精细化、规范化建设，充分发挥交通设施对交通行为的规范、引导和约束作用，维护良好道路交通秩序，提高通行效率，保障交通安全。东滩路双向车道均拥有较宽的机非隔离绿化带，由于沿街商铺较多绿化带的开口处也随之增加，经过现场调研、事故分析、监控巡查、无人机航拍等多种渠道方式研究发现，绿化带开口处行人和非机动车横穿马路、肆意乱串、乱停乱放、我行我素现象较为严重，东滩路交汇处相对较多高峰时段学校上下学和日常通勤车辆交织在一起，形成了车水马龙、人山人海的现象，加之东滩路车道数量不多、宽度不够如果贸然开设掉头口会造成车辆拥堵极易发生交通事故，行人及非机动车辆会横穿马路、肆意乱串，影响正常通行的机动车辆形成较大的安全隐患，因此增设东滩路掉头口方案可行性不高。
三、下步整改排查工作
根据《道路交通安全法》及其实施条例等相关法律规范标准，全面排查整改城市道路交通设施设置和使用问题为推进城市道路交通设施精细化为着力点和着手点,重点解决城市主、次干路上信号灯不符合标准、设置不规范和配时不合理等问题，交通标志、标线、护栏缺失、不清晰，设置不合理、不规范、不协调、不连续等问题。
（一）摸清辖区内所有交通设施底数，建立完整的基础台账。摸清辖区内禁令、指示等重要标志标线以及主干道指路标志底数，建立完整的基础台账。
（二）逐步整改交通标志标线、交通护栏存在的问题。加强交通标志标线、护栏样式、设置的排查。
（三）逐步理顺信号灯管理体制。建立完善的巡查、应用和维护机制。制定信号控制系统应用、维护管理规定。
（四）逐步理顺交通标志标线管理体制。建立完善的巡查、应用和维护机制。
（五）多措并举，深入开展排查。按照方案要求组织专门人员，重点排查道路交通信号灯不符合标准、配时不合理、设置不规范和交通标志标线不符合标准、不明确、不充足以及群众看不见、看不清、看不懂等突出问题。组织一线民、辅警开展“我站岗、我执勤、我发现、我建议”活动，全面参与交通设施设置和应用问题排查，实行换位思考，从交通参与者的角度体验交通信号灯、交通标志标线、交通护栏存在的问题和不足。广泛听取社会搜集意见，依托“12345”热线等渠道，全方位听取交通参与者的意见建议并及时进行回复。
欢迎您今后继续关心、支持公安工作，多提意见、建议，以便改进我们的工作。
邹城市公安局
2025年 5 月30日
签发人：薛 波
联系人：王常红
联系电话：18615927389
抄送：市政协提案委员会，市重大决策推进服务中心。